儲能電池包液冷系統是應用在電池包熱管理中的一種冷卻設備，那么，當新能源車電池內部產生的熱量超過散發(fā)到周圍環(huán)境的熱量時，熱失控就開始了。是什么導致電池過熱導致熱失控？

　　儲能電池包液冷系統解析新能源車的熱失控預防需要三管齊下的方法:

　　1、從一開始就防止失控，通過材料改性提高抗TR性能，從源頭防止失控。

　　2、識別電池內是否或何時發(fā)生熱失控。

　　3、阻止失控擴散到電池組的其他部分。

　　無論如何，通過兩種方法阻止電池熱事件發(fā)生一主動和被動熱管理系統

　　儲能電池包液冷系統的熱管理依賴于將電池組保持在溫度的冷卻系統。當電池在充電和放電的過程中開始升溫時，主動熱管理系統會使用空氣貨帶有傳統汽車冷卻劑貨制冷劑的冷卻板從電池中提取熱量，以降低溫度。

　　被動熱管理系統側重于防止熱失控的后期階段。被動系統(隔熱罩或隔熱材料)不是讓受熱的電池保持涼爽，而是阻止過多的熱量從單個的電池傳遞到電池組其余部分并繼續(xù)進行連鎖反應。